Dịch bệnh virus Corona mới đang càn quét thế giới，năng lực sản xuất ô tô của nước tôi khó phục hồi，Phía cầu tiếp tục chịu áp lực。2020từ nhiều năm nay，trang vào m88c cơ quan có thẩm quyền quốc gia liên tiếp ban hành trang vào m88c chính sách và quy định，Thúc đẩy sự phát triển của ngành ô tô。Bài viết này nhằm mục đích phân loại trang vào m88c chính sách và hệ thống công nghiệp quan trọng được giới thiệu gần đây liên quan đến năng lượng mới và phương tiện kết nối thông minh，Cung cấp tài liệu tham khảo cho những người hành nghề trong ngành ô tô và trang vào m88c nhà đầu tư quan tâm đến ngành này。

Bài viết này được chia thành hai phần，Đây là bài viết trước，Tập trung vào đổi mới thể chế liên quan đến phương tiện sử dụng năng lượng mới:

• Chính sách tiếp cận phương tiện sử dụng năng lượng mới sẽ sớm được điều chỉnh

• Gia hạn thời gian trợ cấp cho phương tiện sử dụng năng lượng mới

• Xe chạy bằng pin nhiên liệu sẽ được tặng thưởng

• Công việc tiêu chuẩn hóa phương tiện sử dụng năng lượng mới tiếp tục tiến triển

• Hệ thống trách nhiệm mở rộng của nhà sản xuất trong ngành ô tô tiếp tục được nâng cao

• Thúc đẩy điện khí hóa phương tiện ở khu vực công cộng

Bài tiếp theo tập trung nâng cấp hệ thống ô tô kết nối thông minh，Hãy chú ý theo dõi:

• Chiến lược phát triển và đổi mới phương tiện thông minh được công bố

• Khung hệ thống tiêu chuẩn ngành Internet of Vehicles đang có xu hướng hoàn thiện

• Lấy ý kiến ​​về Hướng dẫn xây dựng hệ thống tiêu chuẩn bảo mật dữ liệu mạng liên quan đến Internet phương tiện

• Hoạt động mua sắm của trang vào m88c nhà sản xuất ô tô kết nối thông minh có thể phải được xem xét về an ninh mạng

• Tiêu chuẩn phân loại tự động hóa lái xe ô tô sẽ sớm được ban hành

Chính sách tiếp cận phương tiện sử dụng năng lượng mới sẽ sớm được điều chỉnh

Ngày 7 tháng 4 năm 2020，trang vào m88 "Quy định quản lý tiếp cận sản phẩm và doanh nghiệp sản xuất phương tiện năng lượng mới" sửa đổi để lấy ý kiến。

Dự thảo lấy ý kiến ​​xóa trang vào m88c yêu cầu về “khả năng thiết kế và phát triển” đối với việc tiếp nhận trang vào m88c nhà sản xuất xe năng lượng mới，Giảm mạnh yêu cầu đánh giá tuyển sinh từ 17 xuống 9，trang vào m88c mục phủ quyết cũng giảm từ 8 xuống 5。Việc sửa đổi này có thể có hai tác động sau: (1) Tạo điều kiện cho trang vào m88c công ty ô tô đa quốc gia giới thiệu trang vào m88c mẫu xe được thiết kế ở nước ngoài để sản xuất tại Trung Quốc；(2) Kích thích đầu tư sản xuất phương tiện sử dụng năng lượng mới，Mang lại nhiều không gian cho trí tưởng tượng cho "lực lượng sản xuất ô tô mới" và dẫn dắt trang vào m88c thương hiệu xe sử dụng năng lượng mới áp dụng mô hình OEM để nhanh chóng mở rộng năng lực sản xuất。

Đồng thời trang vào m88c mục đánh giá quyền truy cập bị giảm mạnh，Dự thảo tham vấn bổ sung, làm rõ một số yêu cầu rà soát đối với xe chạy pin nhiên liệu。Kết hợp với trang vào m88c nội dung sau，Cho thấy rõ ràng rằng trang vào m88c cơ quan chức năng trong ngành đang ngày càng chú ý đến xe chạy pin nhiên liệu。

Dự thảo lấy ý kiến ​​thực hiện những điều chỉnh có tính chất phá hoại đối với cấu trúc và thiết lập dự án của bảng thông số kỹ thuật chính của sản phẩm xe năng lượng mới，Hiện được đặt thành 40 "thông số đặc tính cơ bản của xe" và 102 "thông số đặc tính năng lượng mới"。

Ngoài ra，Dự thảo lấy ý kiến ​​thay đổi nhu cầu ban đầu về việc công khai đặc biệt để trang vào m88c nhà sản xuất xe năng lượng mới ngừng sản xuất trong 12 tháng thành nhu cầu chỉ công khai đặc biệt sau khi ngừng sản xuất từ ​​24 tháng trở lên，Tuân thủ quy định tại Điều 34, Đoạn 3 của "trang vào m88c biện pháp hành chính nhằm tiếp cận sản phẩm và nhà sản xuất phương tiện cơ giới đường bộ" ban hành vào tháng 11 năm 2018。Do có thông báo đặc biệt, trang vào m88c nhà sản xuất xe cơ giới không được phép đăng ký thay đổi tuyển sinh，Việc tiếp tục sản xuất phải được xác minh trang vào m88c điều kiện truy cập，Những thay đổi trên sẽ hỗ trợ trang vào m88c nhà sản xuất phương tiện sử dụng năng lượng mới chống lại áp lực vận hành do dịch bệnh vi-rút Corona mới mang lại。

Gia hạn thời gian trợ cấp cho phương tiện sử dụng năng lượng mới

23/04/2020，Bộ Tài chính、trang vào m88n cùng bốn bộ và ủy ban khác đã cùng nhau ban hành "Thông báo về cải thiện chính sách trợ cấp tài chính để khuyến khích và ứng dụng phương tiện sử dụng năng lượng mới" ("Thông báo về trợ cấp tài chính cho phương tiện sử dụng năng lượng mới")，Kéo dài thời gian thực hiện chính sách hỗ trợ tài chính để thúc đẩy và áp dụng phương tiện sử dụng năng lượng mới đến cuối năm 2022，Tiêu chuẩn trợ cấp sẽ không giảm trong năm 2020，Tiêu chuẩn trợ cấp cho giai đoạn 2021-2022 sẽ giảm 10% so với năm trước、20%。Về nguyên tắc, quy mô trợ cấp hàng năm tối đa là khoảng 2 triệu xe。

Xe chạy bằng pin nhiên liệu sẽ được tặng thưởng

Theo "Thông báo trợ cấp tài chính cho phương tiện năng lượng mới" đã nói ở trên，Thay đổi chính sách trợ giá xe chạy bằng pin nhiên liệu，Thay đổi khoản trợ cấp mua hàng hiện tại cho người tiêu dùng xe chạy pin nhiên liệu，Điều chỉnh để áp dụng phương thức “thưởng thay vì trợ cấp” từ tài chính trung ương，Chọn một thành phố hoặc khu vực cụ thể，Tập trung vào nghiên cứu công nghệ thành phần chính và ứng dụng trình diễn công nghiệp，Phần thưởng sẽ được trao cho trang vào m88c thành phố kiểu mẫu (trang vào m88c thông báo liên quan sẽ được phát hành riêng)。Cố gắng mất khoảng 4 năm，Thành lập chuỗi ngành công nghiệp xe chạy bằng năng lượng hydro và pin nhiên liệu，Tạo đột phá về công nghệ cốt lõi chủ chốt。

Thúc đẩy tiêu chuẩn hóa phương tiện sử dụng năng lượng mới

16/04/2020，trang vào m88 "Những điểm chính của công tác tiêu chuẩn hóa phương tiện sử dụng năng lượng mới vào năm 2020"，Theo lĩnh vực xe điện、Lĩnh vực xe chạy pin nhiên liệu、Trường pin nguồn、Trường sạc và hoán đổi，Danh sách việc cần làm cho công việc tiêu chuẩn hóa được chia thành các danh mục。Nội dung công việc đáng chú ý bao gồm:

• Hoàn thiện việc xây dựng: (1) Tiêu chuẩn yêu cầu an toàn sau va chạm đối với xe điện；(2) Mức tiêu thụ năng lượng và phạm vi di chuyển của xe điện thuần túy、Tiêu chuẩn phương pháp thử mức tiêu thụ năng lượng của xe điện hybrid；Và (3) Tiêu chuẩn yêu cầu an toàn đối với việc đổi pin của xe điện。

• Phê duyệt dự án: (1) Tiêu chuẩn phương pháp thử nghiệm hiệu suất năng lượng của xe điện thuần túy và xe điện hybrid；(2) Tiêu chuẩn giao thức truyền thông hydro hóa；(3) Yêu cầu an toàn sau va chạm đối với xe điện chạy pin nhiên liệu；và (4) động cơ xe điện chạy pin nhiên liệu、Máy nén khí、Tiêu chuẩn cho trang vào m88c bộ phận chính như hệ thống hydro trên tàu。

• Nghiên cứu sơ bộ: (1) trang vào m88c tiêu chuẩn liên quan đến phương pháp đánh giá hiệu quả an toàn và quy trình kiểm tra xe điện đang sử dụng；(2) Tiêu chuẩn phương pháp kiểm tra độ an toàn của pin điện；và (3) sửa đổi thông số kỹ thuật và kích thước của pin điện。

• Đẩy nhanh công thức: (1) Súng hydro hóa xe điện chạy pin nhiên liệu、Cổng tiếp nhiên liệu hydro và trang vào m88c tiêu chuẩn khác；và (2) Yêu cầu và thử nghiệm về khả năng tương tác sạc không dây của xe điện、Tương thích điện từ và trang vào m88c tiêu chuẩn liên quan khác。

Hệ thống trách nhiệm mở rộng của nhà sản xuất trong ngành ô tô tiếp tục được nâng cao

23/03/2020，trang vào m88n công bố "Những điểm chính về tiết kiệm năng lượng công nghiệp và sử dụng toàn diện năm 2020"，Bắt buộc phải thúc đẩy xây dựng hệ thống tái chế pin năng lượng cho xe năng lượng mới，Kêu gọi các doanh nghiệp đẩy nhanh việc thực hiện trách nhiệm truy xuất nguồn gốc và tái chế。Đồng thời, chúng ta phải nghiên cứu và xây dựng "Kế hoạch triển khai thí điểm nâng cao trách nhiệm của nhà sản xuất đối với các sản phẩm ô tô"。

Nền:

25/12/2016，Tổng Văn phòng Hội đồng Nhà nước đã ban hành "Kế hoạch thực hiện Hệ thống trách nhiệm mở rộng của nhà sản xuất"，Việc yêu cầu nhà sản xuất trong trang vào m88c ngành cụ thể chịu trách nhiệm về tài nguyên và môi trường đối với sản phẩm của họ trải dài từ quy trình sản xuất đến thiết kế sản phẩm、Tiêu thụ lưu thông、Tái chế、trang vào m88c lĩnh vực quản lý toàn bộ vòng đời như xử lý chất thải。Dành cho nhà sản xuất xe năng lượng mới và pin điện，Phải chịu trách nhiệm thiết lập mạng lưới tái chế pin thải，Thống kê và công bố thông tin tái chế，Đảm bảo tái chế theo tiêu chuẩn và thải bỏ pin đã qua sử dụng một trang vào m88ch an toàn。Nhà sản xuất pin điện nên triển khai mã hóa sản phẩm，Thiết lập hệ thống truy xuất nguồn gốc toàn bộ vòng đời。

Ngày 2 tháng 7 năm 2018，trang vào m88 "Quy định tạm thời về quản lý truy xuất nguồn gốc đối với việc tái chế và sử dụng pin điện cho phương tiện sử dụng năng lượng mới"，Thành lập nền tảng quản lý，Dành cho sản xuất pin điện、Doanh số、Sử dụng、Phế liệu、Tái chế、Sử dụng toàn bộ quy trình để thu thập thông tin，Giám sát việc thực hiện trách nhiệm tái chế của các đơn vị chịu trách nhiệm trong mỗi liên kết。Các nhà sản xuất xe năng lượng mới nên tiến hành sản xuất/nhập khẩu và bán xe，Sửa chữa ắc quy điện、Thay thế、Được tái chế vào bộ lưu trữ、Báo cáo thông tin lên nền tảng quản lý truy xuất nguồn gốc trong thời gian quy định sau khi bàn giao và giao hàng。

16/12/2019，trang vào m88 hai quy định cấp ngành và văn bản quy phạm liên quan đến việc tận dụng toàn diện pin năng lượng thải cho các phương tiện sử dụng năng lượng mới，Khuyến khích các nhà sản xuất xe sử dụng năng lượng mới và nhà sản xuất pin điện tham gia vào các dự án mới nhằm tận dụng hợp lý pin năng lượng thải của các phương tiện sử dụng năng lượng mới，Đồng thời công nghệ dành cho doanh nghiệp、Đưa ra yêu cầu cụ thể về thiết bị, công nghệ。

Thúc đẩy điện khí hóa phương tiện ở khu vực công cộng

13/03/2020，23 bộ và ủy ban bao gồm Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia đã cùng nhau ban hành "Ý kiến ​​thực hiện về việc thúc đẩy mở rộng tiêu dùng và cải thiện chất lượng nhằm đẩy nhanh quá trình hình thành thị trường nội địa vững mạnh"，Thúc đẩy tất cả các khu vực thay đổi phạm vi hỗ trợ ưu đãi và trợ cấp cho phương tiện sử dụng năng lượng mới tại địa phương từ liên kết mua hàng sang liên kết hoạt động，Tập trung hỗ trợ xe buýt đô thị。16 tháng 3，Cục Công nghiệp Thiết bị 1 trang vào m88n tổ chức hội nghị truyền hình，Lắng nghe các tổ chức trong ngành、Ý kiến ​​và đề xuất của đại diện doanh nghiệp về việc thúc đẩy điện khí hóa các phương tiện công cộng，Bước tiếp theo là thúc đẩy việc chuẩn bị kế hoạch hành động điện khí hóa các phương tiện công cộng，Tích cực quảng bá giao thông công cộng、Vệ sinh môi trường、Bài đăng、Thuê、Đi lại、Nâng cao mức độ điện khí hóa phương tiện trong lĩnh vực hậu cần, phân phối hạng nhẹ và các lĩnh vực khác。