*Bài viết này được sao chép từ "Trung Quốc ngày nay》Có
HaiwenLuật sưVăn phòngPhỏng vấn sâu đối tác Liu Yang
Yêu Hồng Kông、Bám rễ ở Hồng Kông，Trải nghiệm “khoảnh khắc đen tối nhất” cùng Hong Kong”, và mở ra "từ quản trị đến thịnh vượng"”, thông qua "Kế hoạch nhân tài xuất sắc”Liu Yang, chuyên gia pháp lý trẻ định cư ở Hong Kong, luôn có tấm lòng trong sáng dành cho Hong Kong。
“Thanh xuân quý giá nhất của tôi là ở Hong Kong。Tôi của Hôm nay，Cho dù là trong cuộc sống gia đình、Hoặc hạnh phúc và thành công trong sự nghiệp，Thành phố này đã cho tôi mọi thứ。”Lưu Dương mang niềm tin báo đáp và nuôi dưỡng xã hội Hồng Kông，Kết hợp các lĩnh vực chuyên môn của riêng bạn，Nhiệt tình cống hiến cho sự nghiệp củng cố và nâng cao vị thế của Hồng Kông với tư cách là trung tâm vận chuyển quốc tế và trung tâm giải quyết tranh chấp và pháp lý quốc tế ở khu vực Châu Á-Thái Bình Dương。Là thành viên nhóm chuyên gia Nhóm chính sách của Giám đốc điều hành、Trưởng đại diện đầu tiên của Văn phòng Phòng Vận chuyển Quốc tế (ICS) Trung Quốc，Liu Yang nói với China Today: “Chúng ta phải tham gia quản lý vận chuyển toàn cầu、Tham gia xây dựng chính sách vận chuyển，Đây là điều chúng ta cần phải nỗ lực hết mình。Từ góc độ quốc tế，Thiếu tiếng Trung，Không thảo luận hoặc xây dựng chính sách là không hoàn hảo。”
△ Ngày 22 tháng 7 năm 2022，Lưu Dương được Chính phủ SAR trao tặng Huân chương Danh dự，Để ghi nhận cam kết của ông đối với việc phát triển và thúc đẩy luật pháp、Trọng tài và giải quyết tranh chấp，Và dịch vụ pháp lý vận tải，Đã đóng góp rất nhiều。Ngày 6 tháng 11 năm 2022，Giám đốc điều hành Li Jiachao trao huân chương cho Lưu Dương
Bám rễ ở Hồng Kông, gắn bó với Hồng Kông và đóng góp cho Hồng KôngLưu Dương, sinh năm 1980, sinh ra ở Thiên Tân và học ở Thượng Hải và Vương quốc Anh，Sau khi tốt nghiệp năm 2009, tôi quay lại Thượng Hải làm việc một thời gian ngắn，Tham gia dịch vụ pháp lý trọng tài thương mại và vận chuyển。
2010，Lưu Dương có cơ hội việc làm，Đạt “Kế hoạch nhân tài xuất sắc”Đến Hồng Kông。“Trọng tài và ngành vận tải biển，Vào thời điểm đó (khoảng năm 2010) lợi thế của Hồng Kông khá rõ ràng。”Lưu Dương nói.“Tôi có bằng đại học tại Đại học Hàng hải Thượng Hải, chuyên ngành luật hàng hải，Thế là tôi gắn bó với luật vận chuyển。Sau đó anh sang Anh du học，Học lấy bằng LLM tại Đại học Southampton，Chỉ dẫn cả luật vận chuyển và luật trọng tài，Từ nay trở đi, hướng đi này được coi là sự nghiệp cả đời。”Lưu Dương giải thích hướng đi chuyên nghiệp của mình như thế này.Sau hai năm làm việc，Lưu Dương phát hiện，Lý do ngành vận tải biển Hồng Kông bị xã hội phớt lờ，Hoặc bị nhầm là "ngành hoàng hôn”，Nguyên nhân chính là thiếu sự quan tâm tương xứng với vị thế của một trung tâm vận chuyển quốc tế，Còn thiếu tư duy tổng thể về sự phát triển lâu dài và toàn diện của ngành này。Nhưng trên thực tế，Không có ở Hồng Kông“cổng”Không thơm，Trung tâm Vận chuyển Quốc tế Hồng Kông cần khẩn trương chuyển đổi thành ngành dịch vụ vận chuyển cao cấp，Cụm công nghiệp hàng hải đang bùng nổ là Hồng Kông“Hòn ngọc Phương Đông”Nền tảng để tiếp tục tỏa sáng.2013，Lưu Dương bắt đầu đăng bài trên báo và truyền thông Hồng Kông，Chia sẻ quan điểm trong lĩnh vực chuyên môn của bạn。“2017，Bà Carrie Lam cần chuẩn bị cương lĩnh tranh cử Giám đốc điều hành，Liên quan đến mọi lĩnh vực, ngành nghề。Một ngày，Một đồng nghiệp ở văn phòng chiến dịch tranh cử của cô ấy đã liên hệ với tôi để nói，Xem quan điểm của tôi về ngành vận tải biển Hồng Kông trên các phương tiện truyền thông，Rất muốn biết thêm về quan điểm của tôi về vấn đề này。”“Là một người chuyên nghiệp，Có cơ hội bày tỏ quan điểm, đề xuất với các nhà hoạch định chính sách hàng đầu của thành phố，Thêm cơ hội quảng bá chính sách từ khâu xây dựng đến triển khai，Thực sự giúp ích cho sự phát triển xã hội，Điều này hiếm gặp。”Lưu Dương rất hào hứng và tự hào khi nói về trải nghiệm này.6 năm qua，m88 trang chủ vụ pháp lý trong "Địa chỉ chính sách" của chính phủ SAR hàng năm。Lưu Dương đặc biệt nhắc đến，“Sau một ngày làm việc vất vả，m88 trang chủủa Hồng Kông vào năm 2023，Là thành viên của đội đặc nhiệm, tôi đã tham gia xây dựng kế hoạch chiến lược này - "Kế hoạch hành động chiến lược phát triển cảng và vận tải biển"。”
△30/05/2023，Chính phủ Đặc khu Hành chính Hồng Kông tuyên bố thành lập Nhóm chuyên gia Nhóm chính sách của Đặc khu trưởng，Và bổ nhiệm 56 thành viên。Nhóm chuyên gia được chia thành nhóm chuyên gia phát triển kinh tế、Nhóm chuyên gia phát triển xã hội và nhóm chuyên gia chiến lược nghiên cứu，Lưu Dương được chọn vào nhóm chuyên gia phát triển xã hội。Ảnh chụp ngày 31/10/2023，Lưu Dương tham dự buổi họp báo về Chính sách năm 2023 của Nhóm Chính sách của Giám đốc điều hànhĐiều này khiến Lưu Dương thực sự cảm thấy thích thú，Ở thành phố này，Mọi người chỉ cần tìm cách riêng để đóng góp cho thành phố，Tất cả sẽ được ghi nhớ、Được tôn trọng。“Tại sao Hồng Kông lại hấp dẫn đến vậy？Thành phố này ở một mức độ nào đó，Vì một nỗ lực、Người đấu tranh，Thật công bằng；Một lợi ích lớn hơn nữa của thành phố này，Đó là khi một người thành công，Anh ấy sẵn sàng phản hồi，Trở về cống hiến cho xã hội，Cái gọi là hạnh phúc riêng không bằng hạnh phúc của mọi người。”“14 năm ở Hồng Kông，Bây giờ tôi nghĩ lại quyết định ban đầu của mình và thấy thật kỳ lạ、Rất đúng，Hôm nay tôi chẳng là gì trong cuộc sống gia đình、Hoặc hạnh phúc và thành công trong sự nghiệp，Thành phố này đã cho tôi mọi thứ。”△ Ngày 16 tháng 6 năm 2023，Lưu Dương tham dự cuộc họp đầu tiên của Nhóm chuyên gia Nhóm chính sách của Tổng Giám đốc，m88 trang chủuyên biên giới của Hồng KôngCó trụ sở tại Hồng Kông, phục vụ đại lục, kết nối với thế giới
△ Ngày 9 tháng 11 năm 2022，Liu Yang tham dự chủ đề "Giải quyết tranh chấp trực tuyến thúc đẩy đầu tư và thương mại xuyên biên giới giữa các doanh nghiệp ASEAN và Hồng Kông" trong Tuần lễ pháp lý Hồng Kông”57800_57812，Là người điều hành cuộc thảo luận nhóm
Lưu Dương dũng cảm không chỉ giỏi quan sát、Hãy suy nghĩ kỹ càng、Dũng cảm bày tỏ，Chủ động hơn trong việc nắm bắt tình hình chung、Hãy làm việc chăm chỉ để tìm ra cách tốt nhất để đóng góp cho Hồng Kông。Trong vài năm qua，Anh ấy tự mình thực hành，Không tiếc công sức để cống hiến hết mình cho Trung tâm Vận chuyển Quốc tế Hồng Kông và Luật Quốc tế Châu Á-Thái Bình Dương、Xây dựng Trung tâm giải quyết tranh chấp。Tháng 11 năm 2019，Là tổ chức quốc tế phi chính phủ có ảnh hưởng nhất trong ngành vận tải biển toàn cầu - Phòng Vận tải Quốc tế (ICS), một "công ty có tuổi đời hàng thế kỷ"”Thành lập văn phòng nước ngoài đầu tiên tại Hồng Kông - Văn phòng Trung Quốc，Lưu Dương trở thành trưởng đại diện đầu tiên。Trước khi xác nhận Hong Kong sẽ trở thành văn phòng ICS tại Trung Quốc，Singapore và Tokyo, Nhật Bản là những đối thủ cạnh tranh nhất của Hồng Kông，Lưu Dương là một trong những thủ lĩnh，Chạy khắp nơi để vận động các tổ chức có ảnh hưởng khác nhau，Cuối cùng quảng bá ICS tới “đổ bộ vào Hồng Kông”。Tóm tắt những nguyên nhân vận động thành công, Lưu Dương nói:“Trong khoảng thời gian này，Cá nhân tôi cảm thấy sự ủng hộ vững chắc của đất nước là niềm tin lớn nhất để Hồng Kông tỏa sáng trên trường quốc tế。”“Định vị của tôi cho văn phòng Trung Quốc，Đó là 'dựa trên Hồng Kông，Phục vụ Trung Quốc đại lục，Liên hệ toàn cầu’。”Lưu Dương đã nói,Loại tổ chức quốc tế phi chính phủ này thường có trụ sở tại Châu Âu và Hoa Kỳ，Trong những năm gần đây，Gió đông đang nổi lên，Sức mạnh vận chuyển của châu Á do Trung Quốc đại diện cũng đang tăng lên，Trong lĩnh vực vận tải biển，Nhiều quốc gia ở Châu Âu và Hoa Kỳ hy vọng tăng cường quan hệ với Trung Quốc。
△ Ngày 23 tháng 11 năm 2022，Lưu Dương tham gia "Hội nghị Hàng không, Vận tải và Hậu cần Châu Á" do Chính quyền Đặc khu hành chính và Hội đồng Phát triển Thương mại Hồng Kông phối hợp tổ chức”Và tham gia“Diễn đàn hàng hải”Thảo luận，Chia sẻ sự phát triển của Khu vực Vịnh Lớn Quảng Đông-Hồng Kông-Macao với ngành dịch vụ vận tải biển cao cấp của Hồng Kông，Đặc biệt, thị trường rộng lớn và những cơ hội tiềm năng do dịch vụ giải quyết tranh chấp và pháp lý vận chuyển mang lại
“Hồng Kông thực hiện ‘một quốc gia, hai chế độ’’，Đó là môi trường tư bản mà người nước ngoài quen thuộc nhất，Hồng Kông vẫn có môi trường thông luật，Đặc biệt, ngành vận tải biển gắn liền với thông luật。Hồng Kông là một phần của Trung Quốc，Có yếu tố Trung Hoa sâu sắc，Lợi thế hơn nhiều so với Singapore và Tokyo。”Liu Yang chân thành hy vọng Văn phòng đại diện ICS Trung Quốc có thể bén rễ tại Hồng Kông、Trong khi củng cố và nâng cấp Hồng Kông thành trung tâm vận chuyển quốc gia，đã trở thành “cầu nối siêu liên kết” giữa ngành vận tải biển Trung Quốc và các thành viên ICS”，Trở thành “người quảng bá” để lan tỏa tiếng nói vận chuyển hàng hóa Trung Quốc tới cộng đồng quốc tế”，Đây cũng là lần đầu tiên ngành vận tải biển Trung Quốc tham gia đầy đủ vào hoạt động giám sát hàng hải và quản lý vận tải biển toàn cầu“Người kích hoạt”。
△ Ngày 6 tháng 3 năm 2023，Lưu Dương tới Bangkok tham gia các hoạt động xúc tiến quốc tế với tư cách là thành viên của phái đoàn Bộ Tư pháp，Quảng bá dịch vụ giải quyết tranh chấp và pháp lý của Hồng Kông tới cộng đồng pháp lý và doanh nghiệp Thái Lan
Dành cho một số người than thở rằng ngành vận tải biển đã trở thành ngành suy thoái ở Hồng Kông，Lưu Dương không đồng ý。Anh ấy nói，Sản lượng thông qua các cảng Hồng Kông thực sự bị ảnh hưởng bởi các khu vực và thành phố xung quanh，“Nhưng đừng quên điều đó，Chúng tôi (Hồng Kông) ở Khu vực Vịnh Lớn，Trong số 10 cảng hàng đầu thế giới，Ba trong số đó ở Khu vực Vịnh Lớn！”“Hiện tại，Hồng Kông và Thâm Quyến thực sự đang gặp khó khăn trong việc phát triển cảng do thiếu nguồn cung đất，Nhưng Quảng Châu bên cạnh là một ngôi sao đang lên，Hồng Kông、Ba cảng Thâm Quyến và Quảng Châu cộng lại，Đó là nhóm cảng lớn nhất thế giới，Không có ai！”Lưu Dương tự tin nói.
△ Ngày 9 tháng 11 năm 2023，Lưu Dương đã tham gia "Cơ hội cùng có lợi và đôi bên cùng có lợi tại Vùng Vịnh" do Bộ Tư pháp tổ chức”Hội thảo，Giới thiệu cách Hồng Kông đóng góp cho những người hành nghề luật từ Khu vực Vịnh Lớn Quảng Đông-Hồng Kông-Macao，Cùng thúc đẩy sự hội tụ các quy định pháp luật ở ba nơi、Cơ chế lắp ghép
Ký ức của Lưu Dương，Bất ổn xã hội từ năm 2019 đến đầu năm 2020，Thêm ba năm dịch bệnh，Sự phát triển của ngành vận tải biển Hồng Kông bị ảnh hưởng rất lớn，Các chủ tàu và nhà khai thác tàu nước ngoài thường nghi ngờ về sự phát triển lâu dài của Hồng Kông。Theo quan điểm này，Tận dụng tối đa nền tảng của ICS China Office，Thông qua các kênh khác nhau，Liên tục báo cáo ICS về thành tựu phát triển của ngành vận tải biển Hồng Kông，Ví dụ ưu đãi thuế cho doanh nghiệp cho thuê tàu và bảo hiểm hàng hải、Tối ưu hóa dịch vụ đăng ký tàu và đưa Hồng Kông vào danh sách rút gọn với tư cách là trung tâm trọng tài hàng hải được công nhận trên toàn cầu。“Ngành vận tải biển thực sự là một ngành mang tính toàn cầu，90% hàng hóa trên thế giới được vận chuyển、Vận chuyển bằng tàu。”Lưu Dương đã nói,“Chúng tôi thực sự cảm nhận được điều đó，Trong lĩnh vực vận chuyển，Không thể chấp nhận được việc tách rời và phá vỡ liên kết，Ngành vận tải biển cần đa dạng hóa，Hồng Kông là nơi tốt nhất để kết nối với thế giới。”
“Tham gia quản trị vận chuyển toàn cầu”Hiện tại, hoạt động kinh doanh của Liu Yang chủ yếu tập trung vào giải quyết tranh chấp dân sự và thương mại (bao gồm vận chuyển và thương mại) và các vấn đề công cộng về quản trị vận chuyển。“Bởi vì anh ấy là trưởng đại diện của Văn phòng Trung Quốc của Phòng Vận chuyển Quốc tế，Ngoài việc hành nghề luật sư (Lưu Dương là đối tác tại văn phòng Công ty Luật Haiwen ở Hồng Kông)，Tôi cũng sẽ xử lý nhiều công việc liên quan đến quản lý vận chuyển。”
Lưu Dương nói: "Là luật sư Hồng Kông trong thời đại mới，Bạn phải có khái niệm quốc gia、Cảm xúc Hồng Kông，Bạn cũng phải có tầm nhìn thế giới、quen thuộc với các quy tắc quốc tế，Sự kết hợp của cả hai có thể giúp đất nước nâng cao tiếng nói quốc tế tốt hơn。”Lưu Dương suy nghĩ，Định vị và ủy thác của chính quyền trung ương Hồng Kông，Trong đó có hy vọng Hồng Kông có thể giúp nước này tham gia“Quản trị toàn cầu”。Từ góc độ ngành vận tải biển，Cái gọi là nước lớn tiến tới nước mạnh，Từ to đến mạnh，Trên thực tế, điều đó có nghĩa là có thể tham gia vào quá trình hoạch định chính sách toàn cầu，Trở thành người đặt ra luật chơi。“Việc này đòi hỏi phải làm việc chăm chỉ，Chúng ta phải tham gia quản lý vận chuyển toàn cầu、Tham gia xây dựng chính sách vận chuyển，Tôi tin điều đó sẽ thành hiện thực trong tương lai。”“Từ góc độ quốc tế，Thiếu tiếng Trung，Mọi cuộc thảo luận hoặc xây dựng chính sách đều không hoàn hảo。”Lưu Dương kiên quyết nói.Quốc gia“Kế hoạch 5 năm lần thứ 14”Đề cương quy hoạch chỉ rõ，Hỗ trợ Hồng Kông xây dựng trung tâm dịch vụ pháp lý và giải quyết tranh chấp quốc tế tại khu vực Châu Á - Thái Bình Dương。Lưu Dương giới thiệu，Quy tắc trò chơi vận chuyển quốc tế và thậm chí cả quy tắc trọng tài quốc tế，Chủ yếu dựa vào thông luật，“Mọi người đều biết，Đại lục áp dụng hệ thống dân luật，Trong ‘Một quốc gia, hai chế độ’’下注，Hồng Kông là thành phố duy nhất trong cả nước áp dụng hệ thống thông luật，Có nguồn nhân tài pháp lý dồi dào，Nhiều tổ chức pháp lý quốc tế đã định cư ở Hồng Kông，Cũng là một trong những địa điểm trọng tài phổ biến nhất trên thế giới，Hồng Kông có những lợi thế riêng biệt，Là điểm kết nối giữa hệ thống lục địa và hệ thống đại dương。”
△ Ngày 29 tháng 3 năm 2023，Lưu Dương cùng Chủ tịch kiêm Tổng thư ký Phòng Vận tải biển Quốc tế tham dự bữa tiệc trưa do Hiệp hội Chủ tàu Hồng Kông tổ chức tại Hồng Kông，Và truyền đạt về các chủ đề như trí tuệ xanh định hình tương lai của ngành vận tải biển
“Hội nghị Hội đồng Trọng tài Thương mại Quốc tế 2024”Sẽ được tổ chức tại Hồng Kông vào tháng 5，Lưu Dương là một trong những thành viên của Ủy ban trù bị Hồng Kông。“Sự kiện lớn nhất trong cộng đồng trọng tài quốc tế sắp diễn ra tại Hồng Kông，Công nhận vị thế của Hồng Kông là trung tâm dịch vụ giải quyết tranh chấp và pháp lý quốc tế ở khu vực Châu Á – Thái Bình Dương。Trung tâm Trọng tài Quốc tế Hồng Kông đóng vai trò là đơn vị tổ chức hội nghị，Luật của chúng tôi、Ngành trọng tài đang rất mong chờ。”Lưu Dương nói.
Đề xuất tăng cường cụm hàng hải của Hồng KôngNgoài vai trò là đối tác tại văn phòng Công ty Luật Haiwen ở Hồng Kông、Trưởng Văn phòng Phòng Vận tải Quốc tế Trung Quốc và Văn phòng Đại diện Thượng Hải，Lưu Dương cũng là thành viên của một số cơ quan tư vấn và luật định của chính phủ SAR，Bao gồm Nhóm chuyên gia nhóm chính sách của Giám đốc điều hành、Ủy ban chuyên gia về dịch vụ giải quyết tranh chấp và pháp lý quốc tế、Ủy ban tư vấn xúc tiến trọng tài、Ban chỉ đạo hòa giải、Cơ quan tư vấn tài trợ cho bên thứ ba cho hoạt động trọng tài và hòa giải、Ủy ban cố vấn hệ thống ba đường băng và phát triển hàng không、Cục Cảng biển、Nhóm đặc nhiệm chiến lược phát triển cảng và biển、Ban Khiếu nại Chương trình Quỹ Tiết kiệm Bắt buộc。
△ Lưu Dương cũng là trưởng đại diện Văn phòng đại diện Thượng Hải của Phòng Vận tải Quốc tế
Ông cũng là thành viên của Ủy ban Cố vấn Dịch vụ Chuyên nghiệp của Hội đồng Phát triển Thương mại Hồng Kông、Thành viên Ủy ban Trọng tài của Hiệp hội Luật sư Hồng Kông、Thành viên Ủy ban Kiểm tra Trình độ Luật sư Hải ngoại Hồng Kông của Hiệp hội Luật Hồng Kông、Thành viên Ban Chấp hành Hiệp hội Luật Hàng hải Hồng Kông、Thành viên Ủy ban Trung Quốc của Hiệp hội Chủ tàu Hồng Kông、Thành viên Ủy ban khu vực Hồng Kông và Macao của Hiệp hội phân loại Trung Quốc。Về dịch vụ công ở Đại lục，Lưu Dương còn là thành viên Ủy ban tỉnh Hà Nam của Hội nghị Hiệp thương Chính trị Nhân dân Trung Quốc và là thành viên của Ủy ban Quận Hồng Khẩu Thượng Hải của Hội nghị Hiệp thương Chính trị Nhân dân Trung Quốc。
△ Ngày 13 tháng 1 năm 2023，Lưu Dương tham dự cuộc họp đầu tiên của CPPCC tỉnh Hà Nam lần thứ 13 tại Trịnh Châu, Hà Nam
△ Ngày 27 tháng 9 năm 2023，Lưu Dương được Invest Hong Kong và Sở Thương mại tỉnh Hà Nam mời，Tham gia hội thảo tại Zhengzhou về việc tận dụng lợi thế nền tảng của Hồng Kông để mở rộng cơ hội kinh doanh mới ở nước ngoài，Giới thiệu cách nâng cao hiệu quả quản lý và kiểm soát rủi ro thông qua những ưu điểm độc đáo của dịch vụ pháp lý Hong Kong
Trong lĩnh vực nghiên cứu học thuật và giảng dạy，Lưu Dương hiện là thành viên ban biên tập bản tin pháp lý hàng hải nổi tiếng của Anh "Luật Thương mại và Vận chuyển Lloyd's"，Và là biên tập viên của bản tin pháp lý trọng tài nổi tiếng của Anh "Luật Trọng tài hàng tháng"。Ông cũng là giáo sư thỉnh giảng tại Đại học Hàng hải Thượng Hải và Đại học Nghiên cứu Quốc tế Thiên Tân。
△ Ngày 5 tháng 12 năm 2023，Lưu Dương trong "Ngành vận tải biển Hồng Kông-Thượng Hải”Bài phát biểu tại bữa tiệc trưa kết nối và lễ kỷ niệm 4 năm thành lập Văn phòng đăng ký vận chuyển Hồng Kông khu vực Thượng Hải，Hồng Kông và Thượng Hải có thể là sự kết hợp hoàn hảo，Cùng đóng góp để đất nước tham gia quản trị vận chuyển toàn cầu，Giúp đất nước xây dựng cường quốc vận tải biển
Giữ nhiều chức vụ xã hội，Lưu Dương làm việc 10-12 tiếng một ngày là chuyện bình thường。"Đây là những nghề nghiệp và công việc tôi yêu thích，Mặc dù bận rộn，Nhưng có cảm giác hài lòng và đạt được，Mệt mà vui quá；Tất nhiên là bạn phải đưa ra một số lựa chọn，Hãy bận rộn với những điều ý nghĩa hơn trong thời gian có hạn；Cũng，Dành cho mọi người，Đầu tiên, hãy chăm sóc gia đình bạn，Dù bận đến đâu tôi cũng mong có thể dành thời gian cho vợ con，Một gia đình tốt có thể phục vụ Hồng Kông và đất nước tốt hơn，Sự thấu hiểu và ủng hộ của vợ tôi rất quan trọng。”Lưu Dương ôn lại và tổng kết lịch trình các năm qua，“Rốt cuộc, thời gian ở bên vợ tôi thực sự đã hy sinh nhiều hơn。”Lưu Dương cho rằng “xây tổ để thu hút phượng”Là chìa khóa thu hút nhân tài，“Tôi luôn khuyến nghị củng cố và củng cố cụm công nghiệp hàng hải của Hồng Kông。”
△ Ngày 15 tháng 12 năm 2023，Là thành viên của Ủy ban cố vấn hệ thống ba đường băng và phát triển hàng không Hồng Kông，Lưu Dương được mời tham quan máy bay cỡ lớn C919 và máy bay khu vực ARJ21 thăm Hồng Kông
Vào các ngày trong tuần，Lưu Dương cũng sẽ giảng dạy và đào tạo nhân tài。Nếu tiến hành đào tạo khách hàng、Tham gia hội thảo，Giảng viên bán thời gian tại Trường Giáo dục Chuyên nghiệp và Thường xuyên của Đại học Hồng Kông, chịu trách nhiệm giảng dạy Luật Vận tải Hàng hóa Hàng hải，Đến các trường đại học đại lục để giảng bài chuyên môn, v.v.。
△ Ngày 29 tháng 1 năm 2024，Lưu Dương (thứ ba từ trái sang) đã tham gia "Hội thảo về cơ chế công nhận và thi hành các bản án dân sự và thương mại ở hai nơi" do Tòa án Nhân dân Tối cao và Bộ Tư pháp Chính phủ Đặc khu hành chính đồng tổ chức”
“An toàn và phát triển hơn là cùng bay”Giống như nhiều "người nhập cư mới" đã sống ở Hồng Kông hơn mười năm，Lưu Dương cũng từng trải qua tình trạng bất ổn xã hội ở Hồng Kông năm 2014 và 2019，Hiểu sâu sắc thế nào là "thời điểm đen tối nhất"。“Năm 2019，Nhiều người nói thành phố này sắp ‘kết thúc’⋯⋯Tôi cũng lo lắng và thất vọng，Nhưng cuối cùng, giống như hầu hết người dân Hồng Kông，Mọi người đều sống sót。”
Trong khoảng thời gian cơn bão đen hoành hành nhất，Phim "cháy" liên tục được phát trên TV mỗi ngày、Đập vỡ、Tin bị “bắt” cũng khiến vợ chồng Lưu Dương vừa lo lắng vừa buồn。Người thân và bạn bè xung quanh tiếp tục thuyết phục Lưu Dương rời Hong Kong và trở về Thượng Hải sinh sống và làm việc。Lưu Dương triệu hồi，“Tôi đã nói chuyện sâu sắc với vợ，Tôi đã nói，Thanh xuân quý giá nhất của tôi đã trôi qua ở đây，Đến đây phát triển sau khi tốt nghiệp đại học。Mọi thứ chúng ta có đều do cô ấy cho，Sao anh có thể phản bội cô ấy vào thời điểm khó khăn nhất của thành phố này？！Bây giờ chúng ta nên bám sát nơi này，Tương lai của thành phố này vẫn tràn đầy hy vọng，Chúng tôi không thể rời đi。”Vợ tôi cũng ủng hộ ý kiến của Lưu Dương，Cả hai càng quyết tâm ở lại Hong Kong、Quyết tâm xây dựng Hong Kong。Trong những năm dịch bệnh，Vợ chồng Lưu Dương có hai đứa con xinh xắn，Sự nghiệp của cả hai cũng đã lên một tầm cao mới。
△ 2023，Vợ chồng Lưu Dương đã lên chức cha mẹ của hai đứa trẻ，Họ có nguồn gốc vững chắc hơn ở Hồng Kông、Đóng góp cho Hồng Kông
“Tôi nói với vợ rằng chúng tôi đang ở Hồng Kông，Chúng tôi đang ở tuyến đầu hoặc thậm chí là đối tượng của ‘những thay đổi lớn chưa từng thấy trong một thế kỷ’，Không nhất thiết phải nhìn rõ mọi thứ，Nhưng chỉ cần bạn có niềm tin vững chắc trong lòng，Bạn sẽ không hối tiếc đâu。Nhìn lại những ngày đó，Tôi tin rằng sự lựa chọn của chúng tôi rất đúng đắn。”"Có phải là Luật An ninh Quốc gia Hồng Kông năm 2020，Vẫn là luật hiện hành tại Điều 23，Cảm xúc sâu sắc nhất của tôi là，Đất nước tốt đẹp，Hồng Kông thật tuyệt，Bản thân tôi、Gia đình tôi、Kết quả là sự nghiệp của tôi sẽ tốt hơn。”Lưu Dương đã nói,Đây là cách đơn giản nhất、Cảm giác chân thật nhất。“2019 là thời kỳ hoảng loạn，Mỗi ngày chúng ta phải xem xét ga tàu điện ngầm nào bị đốt cháy，Con đường nào bị chặn，Bạn có thể ra ngoài ăn một bữa an toàn không。" Lưu Dương mỉm cười，“Làm sao chúng ta có đủ năng lượng và suy nghĩ để cân nhắc việc phát triển vào thời điểm đó？Tôi đang trò chuyện với bạn bè，Hóa ra tôi không hiểu rõ thế nào là 'sự ổn định vượt trội hơn mọi thứ'，Trải nghiệm 2019，Tôi thực sự cảm nhận được tầm quan trọng của một xã hội hài hòa，Tôi thấy khẩu hiệu “ổn định là tất cả” rất đúng。”Sau，Thêm 3 năm dịch bệnh nữa，Hồng Kông và thậm chí cả nước đã trải qua nhiều khó khăn và thách thức.、Những năm tháng đầy biến cố。“Tôi nghĩ đất nước Trung Quốc của chúng ta thực sự rất kiên cường，rất chăm chỉ，Dung sai。Tuy nhiên，Làm sao có thể nhìn thấy cầu vồng mà không trải qua mưa gió，Những khó khăn này nên được xem xét trong bối cảnh của toàn bộ lịch sử，Cái quái gì vậy？”Trải qua thăng trầm ở Hồng Kông，Lưu Dương trên đời、Nhìn thế giới bình tĩnh hơn。“Đã ở đó và sống sót，Có cảm giác như chúng ta đang ở đáy con lắc，Bắt đầu vung lên，Giống như bắt đầu leo núi，Đây là thời điểm sức bền và sự kiên trì được cạnh tranh nhiều nhất。”Lưu Dương đã nói,Đối mặt với cuộc chiến “không khói” quốc tế，Để làm được sắt, bản thân bạn phải mạnh mẽ，Cho dù thế giới bên ngoài có tấn công như thế nào，Là chính mình là cách duy nhất để tự tin。
